励精图治潮头立 久久为功正当时——历城交警大队开拓进取推动内

 久久资源     |      2021-11-17 15:51

  初心如磐,使命在肩。今年以来,历城交警大队紧紧围绕全市公安交管工作及历城区域发展中心任务,以和合文化为引领,以“群众的安全感和满意度再有新提升”为目标,依托“建党百年安保、教育整顿活动两大引擎”,先后实施“交通安全治理一体化”、民生热点难点问题治理、队伍顽瘴痼疾治理三项攻坚行动,多项业务创新在全市范围内起到引领示范效用,相关经验在全市范围内进行推广。以不畏风浪的气魄攻坚克难,以只争朝夕的创新开拓进取,让历城交警大队踏上了内涵式高质量发展新路子,并在不断探索中越走越宽

  今年以来,历城交警大队紧紧瞄准道路交通事故预防“减量控大”总体目标,深化以“济南交通大脑”为依托的“情指勤督”作战体系在实战中的应用,以新指挥中心改造升级为契机,完成交警支队路面视频、市公安局“雪亮工程”以及街道办事处视频监控资源整合,在大队层面构建以大队指挥中心、情报中心相互融合,4个中队数字警务室实战落地的“两心一室”2+4指挥调度体系,坚持情报引领,加强重点时间路段警力投放,有效提升现场处罚“含金量”。建立“情报研判+勤务机制、指挥调度+缉查布控、督导检查+视频巡查”的“三三”指挥调度机制,辖区交通感知预警、勤务靶向制导、事件快速响应和业务统筹联动能力得到全面提升。

  深化机制改革,推行勤务与事故一体化运作模式,在全市率先创新推出“网格快赔专家”机制,进一步提高接警效率,最大程度减少因交通事故撤场不及时造成的交通拥堵,丰富4个数字警务室工作职能,将数字警务室作为支队接警台的延伸,落实“远程视频取证、电话指导快处”的工作机制,第一时间将事故过程固定在“桌面”、将事故责任推送至车主“耳边”,彻底解决了历城“面积大、警力少、接警不及时”的问题。接警处结率达到35.87%,早晚高峰平均拥堵指数下降27.14%。

  定期对交通事故发生时间和现场执法时间落实“波动分析”,率先在全市实施“早晚勤务”模式;创新事故与执法“线性关联分析法”,定期分析重点路段事故诱因与违法治理“关联匹配值”,实施“挂钩勤务”机制,加大事故高发区域及高发违法治理力度,切实提升现场处罚的“含金量”。创新建立以“地图可视化分析-图上推演-跟踪执行-效果评估”为闭环的“热点勤务”模式,创新“波动分析”“关联分析”“可视热点分析”等技术,将数据分析和情报研判结果转化为基层民警看得见、看得懂的行动指令,开启路面防控可视化、精准化时代。

  依托交通安全大排查大整治行动,交通事故预防工作纳入区委常委会、区政府常务会、办事处工作例会议程,下发了《历城区构建道路交通安全治理一体化工作体系暨交通安全攻坚年活动方案》,进一步完备了“党委领导、政府负责、社会协同、公众参与”的交通安全一体化治理体系。结合“两路两车”专题行动,围绕31条事故高发路段剖析排查出109处隐患制定整改措施方案、实施“挂图作战”制度,截至目前,除1处因道路施工外,108处隐患点位已全部落实整治。建立完善“隐患动态排查机制”,对巡查中发现的交通设施缺失损毁问题做到“发现一处、上报一处、整改一处”,区域交通设施防控体系进一步完善。瞄准东北片区道路底子差、隐患多的实际情况,深入“两路两车”整治,先后对孙唐路、港西路、港九路、102线、凤凰北路、荷花路、唐王中路等多条东部主干路38处隐患实施综合治理,全面落实“三灯两带一屏一警示”标准,着力打造交通安全样板路。利用区政府投资的400万元专项资金,打通沙五村路口中心隔离、架设信号监控设备、完善道路标志标线盏太阳能路灯,路段安全隐患得以根治,沿线%,实现了由“隐患路”向“平安路”的华丽转身。

  今年以来,历城交警大队紧密结合辖区实际,依托“两条阵线”(依托警务矩阵,精准投放警力,挖潜勤务改革效能;依托部门组阵,深化联勤联动,打造共管共治格局),搭建“三条防线”(源头教育防线、路面管控防线、执法监管防线),提炼“N套战法”(警哨前置法、秘密堵控法、主动出击法、虚实结合法、综合研判法等),主动调整攻坚思路,不断强化工作措施,统筹抓好大货车交通管控工作,有效净化了辖区交通环境。

  围绕货车右转盲区导致事故频发痼疾,在全市率先创新“盲区立体警示系统”。在将盲区警示区覆盖面扩大至30个路口的基础上,对盲区立体警示系统进行完善。在货车密集通行路口增设“可调角度凸透镜”延展驾驶人视角、设置盲区标志标线提示人车减速避让、设置右转信号灯实现人车时空分离、发动驻区货运企业为300余辆工程运输车安装“盲区哨兵”系统。措施实施以来,涉及货车右转盲区死亡事故同比下降50%,相关经验被央广《新闻进行时》、大众日报、济南日报等多家媒体专题报道。

  “大型车辆右转必停让行”专用抓拍系统于今年9月在历城区率先启用。截至目前,已在辖区世纪大道、工业北路、旅游路、凤凰北路、机场路等9个路口的19个车辆行驶方向安装了“黄牌货车右转须停车让行非机动车和行人”的禁令标志,路面施划了右转停车区,装配了大型车辆右转必停让行违法采集专用电警设备。下一步,将陆续在辖区36个路口的108个行驶方向安装交通标志和抓拍设备。值得一提的是,10月8日至11月8日,已在上述9个路口采集了353条交通违法数据,按照初违免罚的要求对各车辆所属单位和所有人进行告知和教育。从11月10日起,对大型车辆右转不停车让行的交通违法行为进行惩处,对车辆驾驶人罚款200元记3分,对单位车辆出现多次违法行为的将联合区交通局、区应急管理局等职能部门深度追究企业法人和管理人员的责任。

  积极发挥数字警务室作用,组织开展“夜间视频录像、次日电召处罚”的空警行动,形成空警无处不在、违法无处遁形的强大整治氛围,有效扼制了大货车违法及事故高发的势头,大货车违法“八个一律”的深度惩戒措施受到副市长、市公安局局长吴德生的专门表扬。

  “头”等大事,岂能功亏一“盔”。今年4月,为遏制“一老一小”安全意识薄弱、事故高发态势,积极结合全国文明典范城市创建行动,历城交警大队与区教体局密切协作,以中小学生为突破口组织开展了中小学生交通安全“一盔一带守望成长”平安呵护行动,103所中小学校6000余名教职工身体力行、率先垂范,近10万个家庭密切配合、积极参与,该区乘坐电动车、摩托车的小学生及其家长头盔佩戴率由行动前的5%升至90%以上,8万余名学生和家长自觉戴上了头盔。此次行动取得了“开局即巅峰、开幕即高潮、首战即对决”的惊艳成绩。为进一步巩固行动成果,在区委区政府的强力支持下,结合辖区管理实际,坚持在思考的状态下工作,拓展延伸、丰富治理内容,将“一盔一带”延伸至“一行一停”,紧密联合辖区党政机关和文明单位,精心设计谋划,创新“122”工作机制(一个文件、两个群体、两个阵地)全力推进“一盔一带”工作,宣传效果和社会效果显著提升。市公安局、市教育局在全市范围内联合推广“历城经验”,公安部交管局发表专刊,央视、济南日报等多家媒体争相报道。

  为进一步提升头盔佩戴率和交通治理水平,历城交警大队会同区委宣传部、区委区直机关工委、团区委等八部门联合制定《历城区深入推进“一盔一带、一停一行”文明交通安全守护行动实施方案》,紧抓校园、党政机关、文明单位、大型社区等4大关键群体,强化信息采集、头盔发放、警示教育手段运用,并定期发布“红黑榜”排名通报。同时,强化科技支撑,在辖区选择13处非机动车违法高发点位建设全市首个“非机动车违法采集”专用电警系统,实现了对非机动车违法及不戴头盔的抓拍取证、人像识别和信息对比,区域整体头盔佩戴率显著提升,行动效果振奋人心。

  今年以来,历城交警大队始终把队伍管理放在第一位,坚持抓党建促队建、以队建促业务的工作思路,依托政法队伍教育整顿、党史学习教育等,聚焦重点环节和突出问题,以警示教育为重点,以检视剖析为抓手,注重建章立制,狠抓督导落实,全面深化从严管党治警各项措施,努力锻造忠诚干净担当的过硬交警队伍。

  紧紧围绕“建设一流队伍、打造一流秩序、争创一流管理”的工作目标,持续深入开展“争创过硬党支部、争当优秀员”活动,目前大队9个支部中,有6个支部通过市局过硬支部评定。坚持以人民为中心的发展思想,围绕提升群众安全感和满意度,结合政法队伍教育整顿和党史学习教育,把民意作为公安交管工作的“晴雨表、温度计”,落实“1+345”工作模式,针对高频民意诉求,实施“点穴式”治理,在民意诉求量持续增大的情况下,诉求满意率稳中上升,满意率达到99.73%,比去年同期提高0.37个百分点。同时,深化“互联网+公安交管”服务,打造智慧车管办理区,“网上办、自助办”业务比率达到57.9%,持续深化政法队伍教育整顿和党史学习教育成果转化,用心用情用力开展“我为群众办实事”实践活动,切实将为民服务各项工作做到群众的心坎上。

  征途漫漫,惟有奋斗。历城交警大队大队长孙如彬表示:“我们将一如既往地心系民生、践行使命,以乘风破浪潮头立、扬帆起航再出发的姿态、更加务实的作风推动大队各项工作全面创新发展。让我们耕耘当下、不负韶华,奋力谱写新时代历城交警璀璨篇章。”(文/图本报记者 杨晨 通讯员 徐化平)

  原标题:励精图治潮头立 久久为功正当时——历城交警大队开拓进取推动内涵式高质量发展